氣體羅茨流量計 氣體腰輪流量計 氣體流量計 天津流量計

氣體羅茨流量計

智能氣體腰輪（羅茨）流量計是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體，并能進行溫度、壓力自動補償的新一代流量計。氣體是一種可壓縮流體，其體積值與溫度和壓力密切相關，為了貿易雙方統一標準，必需將實際體積轉換成基準條件下的標準體積（101.325kPa  20℃）。為了實現這一目的，智能氣體腰輪流量計，能對氣體的體積進行精確修正；是城鎮燃氣、石油、化工、電力、冶金等行業用于氣體計量的理想儀表。

1          使用場合

該產品SRG系列氣體腰輪（羅茨）流量計廣泛應用于：城市管線燃氣的計量、工業燃氣的計量、燃氣調壓站的計量、能源管理及其他各種無腐蝕性氣體的計量活流量控制等場合；已出口東南亞、中東地區、俄羅斯、巴基斯坦等國家，產品性能達到國內先進水平。

2          主要特點

n        采用先進的微機技術與高性能的集成芯片，整機功能強大，性能優越。

n        電路采用表面安裝工藝，結構緊湊、抗干擾能力強、可靠性高，滿足國際相關標準的技術要求，每個產品經高、低溫老化與平擾動試驗。

n        壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器全部內置，使結構更加緊湊。

n        采用先進的微功耗高新技術，整機功耗低，即能憑內置電池長期供電運行，又可由外電源供電運行，使用內置電池可運行五年以上。

n        具有故障自診斷和報警功能、可靠度高、采用LCD顯示、清晰直觀、讀數方便。

n        儀表自帶實時數據庫，通過RS-485通訊接口和本廠的專用MODEM配套，可組成電話抄表網絡，便于數據的集中采集和實時管理；可防止更換電池或突然掉電時數據丟失，在停電狀態下，內部參數可永久性保存。

n        就地顯示流量值，并帶多種信號輸出功能可滿足不同現場及系統的需求。

n        采用E2PROM數據存儲芯片，保存用戶參數、廠家參數及一定的歷史記錄。

n        采用高對比度的三行液晶顯示器，可顯示日期、標準累積流量、標準瞬時流量、介質溫度、壓力值和電池電壓。

n        可檢測被測氣體的溫度、壓力和流量，能進行流量自動跟蹤補償和壓縮因子修正，并顯示標準狀態下（Rs=101.325Kpa,Ts=293.15K）的氣體體積累積流量（僅智能型）。具有多段儀表系數設定及自動化修正的功能。

n        流量范圍寬，重復性好，精度高（常規出廠檢測1.0級，特殊可達0.5級），壓力損失小，始動流量小。

n        經與知名軸承研究機構和廠家合作特殊結構設計定制的軸承批量用于SRG系列氣體腰輪（羅茨）流量計，穩定性好，可以不加油使用，并大大延長儀表的使用壽命。

n        對壓力、溫度傳感器的故障能自行診斷（僅智能型），并直接顯示在LED屏上，當壓力或溫度傳感器出現故障“OPEN”后，流量積算儀會按照雙方約定的壓力值或溫度值模式自動進入壓力或溫度修正運算，確保雙方利益不受損害。

n        特有的工況流量上限超標顯示、使用壓力上限超標顯示（Error）和記錄功能，便于介質的真實使用情況。

n        流量積算儀可以90°旋轉定位，使流量計在各個安裝條件下的讀數更方便，更直接。

n        特有時間顯示及實時數據存儲功能，并配有功能強大、界面豐富的數據管理軟件系統，可打印各種自動生成的圖表。

n        多種信號輸出形式（根據需要提供）。

1)      工況脈沖功能（標配）；

2)      （4-20）mA標準模擬信號；

3)      RS-485通訊接口（標配，自定義協議：需要MODBUS/RTU通訊協議時，請在訂貨時說明）；

4)      根據用戶需求，可提供GPRS網絡功能，實現低成本、遠距離無線數據實時傳輸。

n        多種專利性結構形式

1)      單顯智能型：配備溫度、壓力傳感器，帶有溫度、壓力跟蹤補償功能，將工況流量直接轉換為標準狀態下的體積流量，同時顯示工況流量和累計流量。

2)      機械型：通過機械式字輪直接將工況流量顯示出來。

3)      雙顯智能型配備溫度、壓力傳感器，帶有溫度、壓力跟蹤補償功能，將工況流量直接轉換為標準狀態下的體積流量，同時顯示工況流量和累計流量，并通過機械式字輪直接將工況流量顯示出來，以防電子表頭的故障的損失，結構形式有兩頭分別顯示和在一個表頭殼單頭顯示。

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第二篇、技術指標

機械、智能型產品是按照國際標準設計并結合國內外流量計儀表先進技術而研制開發的集溫度、壓力（僅限智能型）流量傳感器和智能流量積算儀于一體的新一代高精度、高可靠性的精密計量儀表，具有多種專利技術，它出色的低壓和高壓計量性能，多種信號輸出方式以及對流體擾動的低敏感性，使得氣體腰輪（羅茨）流量計成為一種特別優秀的能準確計量氣體流量和累計總量的商業貿易計量儀表。

1. 1.      工作原理

1.1 腰輪流量計的工作原理

智能氣體腰輪（羅茨）流量計，主要由殼體、共軛轉子、計數器和智能流量積算儀等部件構成。裝于計量室內的一對共軛轉子在流通氣體的出入口壓差（P入＞P出）作用下，通過精密加工的調校齒輪使轉子保持正確的相對位置。轉子間、轉子與殼體、轉子與墻板間保持最佳工作間隙，實現了連續的無接觸密封。轉子每轉動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體，轉子的轉數通過磁性密封聯軸裝置及減速機構，傳遞到智能流量積算儀，從而顯示輸出氣體的累計體積量。其計量過程和工作原理如圖1所示（圖中僅表示了四分之一周期）。

位置1                位置2              位置3              位置4

圖1   氣體腰輪流量計工作原理

1.2 流量計的結構

根據電磁感應原理，利用韋根傳感器從同步轉動的齒輪上安裝的相互磁性相反的磁鋼感應出流量體積流量成正比的脈沖信號，該信號經放大、濾波、整形后于溫度、壓力傳感器信號一起進入智能流量積算儀的微處理單元進行運算處理，并把氣體的體積流量和總量直接顯示于LCD屏上，其機構見圖2。

                                       圖2

流量計由以下八個部件組成

1)      前后端蓋組合

2)      智能流量積算儀（原理見圖）

3)      殼體

4)      墻板

5)      同步齒輪

6)      旋轉機構

7)      機械表頭

8)      傳動機構

9)      智能修正儀

10)   減速器

11)   機械計數器

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1.3 智能流量積算儀工作原理

智能流量積算儀有溫度和壓力檢測模擬通道、流量傳感器通道以及微處理器單元組成，并配有外輸信號接口，輸出各種信號。智能流量積算儀中的微處理按照氣態方程進行溫壓補償，并進行壓縮因子修正，氣態方程如下：

式中：

Vs:標準狀態下的體積量（m³）；              

V:工況狀態下的體積量（m³）；

Pg:流量計壓力檢測點處的表壓（Kpa）；

Pa:當地大氣壓（Kpa）；

Tg:介質的絕對溫度（273.15+t）(K)；       

t:被測介質溫度（℃）；

Zs:標準狀態下的壓縮因子；Zg:工作狀態下的壓縮系數；

Ts:標準狀態下的絕對溫度（273.15+20）(K)；

Ps:標準大氣壓（101.325Kpa）。