機械懸掛 車橋 特種懸掛 懸掛配件 車橋配件 支腿 牽引銷 儲氣筒 氣室
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更新日期2021-08-24 15:23
品牌: |
未填 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥1 套 |
供貨總量: |
652 套 |
有效期至: |
長期有效 |
| 加工定制 |
是
|
類型 |
非獨立懸掛
|
內傾角 |
標準
|
| 前束 |
標準
|
型號 |
DMJMS-01
|
主梢后傾角 |
標準
|
| 貨號 |
DMJ
|
品牌 |
德美加
|
是否跨境出口專供貨源 |
否
|
| 板厚 |
6mm
|
高度 |
180
|
銷軸 |
60軸
|
公司介紹 :
濟寧德美加機械有限公司主營半掛車配件,包括懸掛(美式、德式,單點,剛性,空氣懸掛)、車橋(美式,德式,農用橋,小噸位橋,油橋,轉向橋,里程表車橋)、支腿,牽引銷,氣室,緊繩器,鞍座,轉鎖儲氣筒,繼動閥,車燈,電氣路等等,掛車配件一應俱全。我們擁有多年生產銷售經驗,可以為您提供全方位專業的服務。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談!
產品詳解:
懸架是連接底盤與車架的重要部件,車輛的支撐力、制動力、驅動力等等都是通過懸架系統來傳遞的,并且還能減輕惡劣道路對車輛的沖擊力,
保證車輛的平穩,是半掛車中非常重要的一部分。懸架一般有獨立和非獨立懸架之分,對于半掛車來說,由于需要較強的承載能力,所以采用的都是非獨立懸架,其中以三橋懸架居多。
這種懸掛最大的優點是價格便宜,可靠性好,維修方便,目前國內普通半掛車超過80%以上采用的是鋼板簧平衡懸架。

| 懸掛型號 | A1(mm) | B1(mm) | A2(mm) | B2(mm) | A3(mm) | B3(mm) | H(mm) | 承載 能力(kg) |
| DMJMS-115 | 399 | 369 | 390 | 360 | 381 | 351 | 115 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 419 | 389 | 410 | 380 | 401 | 371 | 135 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 439 | 409 | 430 | 400 | 421 | 391 | 155 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 469 | 439 | 460 | 430 | 451 | 421 | 185 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 499 | 469 | 490 | 460 | 481 | 451 | 215 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 519 | 489 | 510 | 480 | 501 | 471 | 235 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 539 | 509 | 530 | 500 | 521 | 491 | 255 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 559 | 529 | 550 | 520 | 541 | 511 | 275 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 589 | 559 | 580 | 550 | 571 | 541 | 305 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 609 | 579 | 600 | 570 | 591 | 561 | 325 | 16000*3 |
| DMJMS-135 | 639 | 609 | 630 | 600 | 621 | 591 | 355 | 16000*3 |

| 型號 | 壁厚(mm) | 板簧片數(片) | 板簧厚度(mm) | 安裝高度(mm) | 載重(kg) |
| DMJ142A1 | 8 | 12 | 12 | 142 | 16000*3 |
| DMJ155A2 | 10 | 12 | 12 | 155 | 16000*3 |
| DMJ142A3 | 8 | 14 | 12 | 142 | 16000*3 |
懸掛維修與保養:
初次行駛兩星期或者每六星期
在滑動部件和鋼板彈簧的滑動終端加注少許潤滑脂
目視檢查:
每年二到三次
1.平衡梁軸螺母是否松動,如松動,按規定力矩擰緊
2.連桿接頭螺母是否松動,如松動,按規定力矩擰緊
3.緩存膠套是否磨損或損壞;平衡梁軸套是否過度磨損
4.每次行車前,檢查板簧是否斷裂
聯系方式:18264772820 劉經理
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