新一代智能標配以搭載L2+級IQ. Pilot智能駕駛輔助為標志，該系統針對中國的道路環境而研發，包括實時控制車速、車距、車道保持，跟隨前車啟停，路口自動跟車通行，撥桿自主變道，以及根據預設速度和周邊交通狀況，智能變道建議。
硬件包括5個毫米波雷達（新增2個前部角雷達），12個超聲波雷達，以及高清攝像頭以及大疆車載慣導雙目攝像頭，全面提升車輛對復雜交通情況下的感知，提供更多駕駛輔助。
大疆方案是一個重點，提升比如能夠準確識別大于40x40x40厘米的障礙物，涵蓋不同的交通工具和交通參與者，包括貨車、異形車、騎行者和行人；車輛還能夠準確感知周圍車輛和障礙物的動態，預測惡意加塞行為并自動減速。臨近車道的行人、車輛或障礙物過于靠近本車道時，車輛還能夠在安全的前提下在本車道內做出橫向避讓。
車道保持能力也獲得進一步升級，基于雙目攝像頭的深度信息，能夠應對上下坡或有傾角的道路，還可以監測前方彎道并根據曲率變化自動調節安全車速，在曲率半徑75米以上的彎道也能夠輕松轉彎。
座艙方面以15英寸2K中控懸浮屏+11.6 英寸高清副駕信息娛樂屏為基礎布置。中控屏向主駕駛位側傾斜約12度，形成環抱式布局，表面經過抗反射、防指紋處理，UI充分考慮中國用戶的使用習慣，以基于本地定制化的地圖導航為主頁，左側懸浮可定制的快操組件，其它功能收納于頂部“抽屜”格中；副駕娛樂屏是中國專屬，可與主屏聯動，也支持連接藍牙耳機獨立娛樂。
車機設置專為中國用戶定制的智能助手，不僅能夠和用戶建立情感連接，還可以進行定制形象，針對不同場景變換。全新的語音交互系統采用本地化方案，可以控制導航、多媒體和調用部分車控，支持20秒內的連續對話；還支持四川話和粵語方言，以及音色定制。
此外，還升級W-HUD抬頭顯示、IQ. Light LED矩陣大燈、全新5G網絡和V2X模塊。
與此同時，大眾汽車品牌還展出了ID. CODE概念車，作為首款承載品牌全新中國DNA的車型，展示大眾品牌嶄新的未來設計和科技方向。ID. CODE是專門為中國消費者開發的概念車，運用為中國打造的全新設計語言，由大眾汽車的中國和德國設計團隊根據中國市場的特殊需求量身定制。
大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt介紹，新的中國設計原則包括“活力”、“出眾”和“靈感”，帶來流暢且極富未來感的風格以及令人矚目的動感車身。
ID. CODE光滑的車身、力量感十足的輪拱和充滿科技感的造型詮釋了這一理念；而車身本身就是一個人機交互界面。
比如前臉的智能燈光系統，包括位于前機蓋下方的交互式靈眸3D大燈（Light Cloud/3D Eyes）和半透明的前臉LED顯示屏，當用戶接近車輛時，會自動觸發聲音和影像迎賓場景，并預報未來兩小時的天氣信息。在L4級自動駕駛模式下還會與其他道路使用者交互，提升駕駛的安全性。
另一項全新的人車交互創新是兩側智能車窗，帶有半透明顯示屏。當用戶靠近時，擬人化的AI智能助手會在相應側窗的顯示屏上出現，提供必要信息，比如即將下雨提醒準備雨傘。
座艙也經過全新設計，采用非動物制品環保材料和高級音響系統，搭配氛圍燈和空調系統，UI提供與AI智能助手互動，還能從車窗以及其他顯示屏中獲取需要的信息并做相應操作。在L4模式下，方向盤會收進駕駛艙，為前排座椅旋轉180度留出空間；座椅還可以調整到睡眠位置。
我們一直cue到L4，這款概念車既能進行傳統方式駕駛，也具備L4級自動駕駛功能。
大眾汽車正進一步踐行其“在中國，為中國”戰略，并不斷進行品牌革新，ID. CODE所代表的全新中國DNA將在其中發揮至關重要的作用。未來，上汽大眾、一汽-大眾和大眾安徽將進一步演繹和具象化這套前瞻性設計語言。
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