1月10日，廣汽領程新能源商用車有限公司（以下簡稱“廣汽領程”）成功舉行340臺氫燃料電池汽車交付儀式，這一動作成為該公司推進氫燃料電池汽車商業化落地的重要里程碑。
“在廣汽集團的支持下，我們與各位合作伙伴、客戶朋友攜手并肩，以本次交付為新起點，共同推動中國氫燃料電池汽車產業邁向更高水平。此次氫燃料電池車型的規模化投運，為粵港澳大灣區及廣東城市群綠色低碳交通體系加速構建注入強勁動能，有力推動氫燃料電池汽車在物流、市政服務等領域的規模化落地與商業化推廣。”廣汽領程總經理張志勇對《證券日報》記者表示。
據悉，2025年，廣汽領程深化產業鏈協同聯動，在氫燃料電池汽車領域持續探索實踐、積累經驗。作為廣州市首個氫能源產業創新聯合體的核心成員單位，廣汽領程充分發揮主機廠牽頭作用，整合產業鏈上下游優質資源，攜手合作伙伴構建氫能產業生態。
實質上，氫能是“十五五”規劃建議中重點培育的未來產業，而氫能汽車作為氫能應用的核心場景之一，其產業發展在2026年伊始便迎來企業加速發力、市場穩步擴容等多重積極態勢。
Wind資訊數據顯示，2026年全球氫能電池（燃料電池）市場規模預計突破110億美元，中國國內市場規模有望延續高速增長態勢，主要受益于重卡、冷鏈物流及綠醇等非電領域需求的快速釋放。
《中國氫燃料電池汽車產業化發展報告（2025）》顯示，截至2025年末，全國氫燃料電池汽車保有量約為3萬輛，2025年國內氫燃料電池汽車核心部件國產化超過70%，反映出國內燃料電池電堆和系統的產能正在擴大。預計到2027年，隨著技術改進和產能擴大，燃料電池系統成本降低40%以上。
中國汽車工業協會總工程師葉盛基認為，發展氫燃料電池汽車產業已成為全球共識。氫燃料電池汽車作為新能源汽車的主要技術路線，行駛過程中幾乎零污染、零溫室氣體排放，被視為清潔高效的二次能源應用形式，是我國汽車產業轉型升級的主要方向。
國內市場以商用車為核心突破口，企業在技術突破與市場拓展上均取得關鍵進展。2026年開年，相關汽車企業動作頻頻。
1月6日，質子汽車科技有限公司在合作伙伴大會上披露，2025年公司氫能汽車銷量達760輛，實現銷量與營收雙翻倍，其“氫能+電能”雙技術路線成效顯著。
1月4日，湖北省科技創新大會發布了“61020”全鏈條攻關成果，由東風汽車集團有限公司自主研發的400kW氫燃料電池電堆入列全省20項標志性創新產品。同時，該公司與本田合作的氫燃料電池商用車率先在武漢市的現有物流配送線路中展開相關示范運行，并以此為起點，今后進一步拓展至廣州、上海等地區。
近日，寶馬汽車對外表示，明確2028年量產氫燃料乘用車，現代汽車在中國交付量將突破1100臺，奔馳推進氫燃料卡車實際運營測試。此外，佛山飛馳汽車科技有限公司等企業成功進軍海外市場。氫車應用場景從物流、環衛延伸至跨區域運輸。
“國內商用車領域批量交付與大額簽約頻現，核心技術持續突破；國際巨頭加速布局中國市場，全球競爭格局初步顯現。在政策精準滴灌與市場需求牽引的雙重驅動下，我國氫能汽車產業正從示范探索向規模化發展加速轉型。”黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示。
看懂App聯合創始人由曦則表示，總體來看，氫燃料電池裝車量將保持上行趨勢，但短期內增長主要來自公交、物流、重卡等商用車和示范場景，受政策牽引和地方補貼驅動明顯；中長期仍取決于制氫成本下降、加氫站等基礎設施完善以及整車與系統可靠性驗證。
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