又一條新法規即將施行，這次是汽車生命周期的最后一環——報廢。日前，工信部等六部門聯合印發《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，明確要求每塊電池都要有數字身份證，關聯電池生產、銷售、維修、更換、拆解、回收、綜合利用等全流程信息，相關責任主體需及時報送，并依據上述全流程溯源信息厘清企業責任，明確對應處罰措施。這份將于4月1日開始實施的新規，關乎絕大部分新能源車主的未來權益。
需要注意的是，《暫行辦法》第二十一條規定：“報廢新能源汽車，動力電池缺失的，應當認定為車輛缺失，具體辦法另行規定。”也就是說，車主可單獨報廢動力電池并保留車輛，但當車輛辦理報廢時，動力電池須隨車輛一同報廢。至于電池產權不屬于車主的換電車型，不適用于“車電一體報廢”制度，針對換電等新模式的具體管理辦法，相關部門正在研究制定。
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