汽車產品以舊換新拉動消費，在數字上得以體現。數據顯示：2024年5月-12月，成都持續推出四輪“汽車消費獎勵活動”，截至12月15日，成都市汽車消費獎勵活動，合計申請82221筆，拉動汽車消費158.78億元；四川省汽車置換購新活動，成都市產生補貼申請8.48萬件，拉動消費173.84億元；國家汽車報廢更新活動，成都市產生補貼申請5.12萬件，拉動消費89.6億元。
“以舊換新”政策拉動作用顯著
政府拉動汽車消費的強烈意愿，加上品牌車企協同優惠措施，起到了活躍人氣、帶動銷售的作用。“在國家‘以舊換新’，省級‘置換購新’和‘消費貸款補貼’、市級及區（市）縣多輪次消費獎勵的不斷刺激之下，今年極氪在成都銷量增長超50%，銷售網點布局進一步完善，門店客流亦增長明顯。”極氪西南公共事務總監陳光昊在接受記者采訪時說。
無論是從商家數據還是消費者體驗來看，“以舊換新”政策的拉動作用都相當顯著。
理想汽車成都銀泰城零售中心店長張豪杰告訴記者，今年整體銷售相較去年有明顯提升，主要歸結于政策正向刺激。“今年，理想汽車在成都前11月的總銷量位居國內城市第一。尤其今年8月置換政策出來后，又適逢成都國際車展，銷量增長勢頭很是顯著。其中，以家庭置換用戶居多，而通過政策補貼置換購新，是我們銷量貢獻占比最高的群體。”
企業發現了以舊換新在拉動銷量之外的正向作用——汽車在以舊換新中，不管是報廢還是置換更新，消費者對新車的選擇趨向新能源汽車。
政策市場雙輪驅動，車企信心更足
“消費者對車輛需求已經從原來基本的交通工具向移動的‘家’在轉變，基本的交通出行、安全可靠等要求以外，大家對車輛的智能駕駛、娛樂配置、可拓展性等方面有了更多更高的要求。”在陳光昊看來，成都汽車保有量居全國第一，汽車消費需求尤為旺盛，新能源滲透率持續提升的當下，新能源品牌頗受消費者青睞，激發出了巨大的消費需求。
“現在身邊有不少朋友都在頻繁更換新能源汽車。”市民李先生表示，因為現在新能源汽車的電池以及技術都在不斷地更新，就和電子產品一樣，需要常換常新。在車企端有著一樣的感受，張豪杰觀察到，從需求端看，政府政策的加持下，最明顯的趨勢是用戶群體購車周期正明顯縮短，也給汽車消費市場帶來了更大的空間。
對汽車消費市場的樂觀，并不意味著就是要“坐等”政策，通過產品迭代、營銷創新、服務創新來贏得消費者，正成為汽車企業的共識。
“對于成都的汽車消費市場，我們將會持續投入更多。”陳光昊認為，成都一直是全國重要的汽車消費市場，置換需求更是長時間呈現出旺盛的整體態勢，“展望未來，在期待促進汽車消費政策能夠持續加碼的同時，我們也將多謀劃并組織品牌營銷活動。當然，還希望政府搭建平臺，推動成都本土企業、品牌的跨界合作。”
以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯，企業對市場也有了更大的信心和更好的預期。張豪杰在和記者的交流中滿懷信心，“今年用戶購車的熱度，特別是在下半年有著很明顯的提升，在政策和市場的雙輪驅動下，我們堅信，明年能夠再創新高。”
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